بنود المنتجات
ACEA
تمثل ACEA 16 شركة ذائعة الصيت في مجال تصنيع المركبات، مثل Volkswagen أو Mercedes-Benz. وهي تعمل على تحديث ومعالجة فئات زيوت المحركات المختلفة (مثل ACEA A3/B4) التي لها متطلبات معينة في بعض الزيوت. هذه الفئات تصف مدى ملاءمة كل من أنواع زيوت المحرك للاستخدام مع أنواع محركات معينة أو بعض تقنيات المعالجة اللاحقة للعوادم.
زيوت الدوران السلس
زيوت الدوران السلس هي زيوت محركات ونواقل حركة المركبات التي تقوم أثناء التشغيل – في مقابل زيوت محركات 15W-40 أو زيوت نواقل الحركة 80W-90 التقليدية – بتوفير الوقود وتوفير إمكانية بدء حركة أفضل للمحركات عند التشغيل في نطاق درجات حرارة شديدة الانخفاض والتسريع من وقت التزييت الكامل لمختلف وحدات الحركة، وذلك بفضل انخفاض معدل الاحتكاك. وهي ما تُعرَف باسم الزيوت الموفرة للوقود، أو أيضًا زيوت تفعيل طاقة الوقود. يمكن تقليل معدل الاحتكاك من خلال خفض درجة اللزوجة واستخدام بعض الزيوت الأساسية التخليقية و/أو إضافة مواد إضافية مقلِّلة للاحتكاك. متطلبات زيوت الدوران السلس: مواصفة ACEA: A1 أو B1 أو C1 أو C2 أو API ارتباطًا بمتطلبات EC.
الإضافات
لإضافات هي مواد تذوب بالزيوت، تتم إضافتها إلى الزيوت المعدنية ومنتجاتها والزيوت التخليقية. جراء خلط هذه المواد المضافة المتوائمة بدقة مع أنواع الزيوت، تتغير خصائص المزلقات وأنواع الوقود ووقود التدفئة وما إلى ذلك. هذا التغير في الخصائص الفيزيائية أو الكيميائية، تكون نتيجته حدوث تحسن ملحوظ في زيت المحرك الخاص بك على سبيل المثال
الانزلاق المحدود (LS)
المواد الفعالة بالانزلاق المحدود تستخدم في زيوت نواقل الحركة الهيبودية للتروس التفاضلية محدودة الانزلاق، وزيوت نواقل الحركة الأوتوماتيكية، وزيوت تشحيم المسار.
التقادم
التغير الكيميائي غير المرغوب في المنتجات المعدنية والخ…
ليقية (مثلًا المزلقات، أنواع الوقود) أثناء الاستخدام وأثناء التخزين، يطلق عليه اسم التقادم. تحدث هذه العملية بتأثير التفاعلات مع الأكسجين (تكوين البيروكسيدات والجذور الكيميائية الهيدروكربونية). تعمل الحرارة والضوء والمؤثرات الحفازة للمعادن والاتساخات الأخرى على التسريع من عملية الأكسدة. في هذه العملية، يصل الأمر إلى تكوين أحماض وشوائب. يتباطأ معدل التقادم تحت تأثير مواد الحماية من التقادم – مضادات الأكسدة
ليقية (مثلًا المزلقات، أنواع الوقود) أثناء الاستخدام وأثناء التخزين، يطلق عليه اسم التقادم. تحدث هذه العملية بتأثير التفاعلات مع الأكسجين (تكوين البيروكسيدات والجذور الكيميائية الهيدروكربونية). تعمل الحرارة والضوء والمؤثرات الحفازة للمعادن والاتساخات الأخرى على التسريع من عملية الأكسدة. في هذه العملية، يصل الأمر إلى تكوين أحماض وشوائب. يتباطأ معدل التقادم تحت تأثير مواد الحماية من التقادم – مضادات الأكسدة
زيت Low SAPS
الاختصار SAPS يتكون من الأحرف الأولى للمصطلحات الإنجليزية الرماد الكبريتي والفوسفور والكبريت. زيت المحرك Low-SAPS هو إذًا زيت يحتوي على نِسَب قليلة للغاية من الرماد الكبريتي والفوسفور والكبريت. وبسبب انخفاض الميل إلى تكوين الرماد، فإن مثل هذه الزيوت يطلق عليها أيضًا زيوت منخفضة الرماد low-ash. صحيح أن متطلب استخدام إضافات قليلة لإنتاج الرماد لتكوين زيت محرك حديث، يبدو بسيطًا، فإن تطوير زيت محرك كهذا يمثل تحديًا حقيقيًا أمام كل منتجي المزلقات.
الزيت القديم
المزلق المستعمل الذي أصبح غير مناسب لإعادة الاستخدام كمادة تزليق مخصوصة جراء التقادم والاتساخات وما شابه، وقد ينطبق ذلك على مواضع تزليق تابعة، ولكنه مع ذلك يكون لا يزال قابلًا للاستخدام مثلًا عند نقص التزليق. يشمل مفهوم الزيت القديم وفقًا لقانون نفايات المواد شبه السائلة أو السائلة المستعملة التي تتكون كلها أو جزء منها من زيوت معدنية أو زيوت تخليقية، بما في ذلك بقايا الحاويات المحتوية على زيوت والمستحلبات وخلائط الماء والزيت. توجد ست مجموعات من الزيوت القديمة، يتم تجميعها وتخزينها بشكل منفصل.
الإشعال LSPI
نظام LSPI يتم فيه الإشعال المفاجئ غير المرغوب لخليط الوقود والهواء قبل وقت الإشعال الحقيقي، الأمر الذي قد تَنتج عنه تلفيات في المحرك. في الغالب، تظهر هذه الظاهرة في المحركات المعرضة لأحمال شديدة وسعتها الحجمية صغيرة، ومع ذلك فليست كل الجهات الصانعة للمركبات معرضة لذلك بنفس القدر. استخدام مزلقات عالية الجودة، إلى جانب اتخاذ بعض الإجراءات الهيكلية، يمكن أن يساعد في تجنب الإشعال المبكر غير المرغوب.
زيوت معالجة المعادن
هذه الزيوت يجب تقسيمها كما يلي:
زيوت معالجة المعادن من أجل تشغيل المعادن: هي مصطلح عام يشمل زيوت القطع، والتجليخ، والثقب، والصقل، وزيوت التفريز، وغيرها. تتوفر منها أنواع قابلة للخلط مع الماء وأنواع أخرى لا تمتزج بالماء. الوصف المعياري لذلك هو “مزلقات التبريد” أيضًا. المهام الأساسية تكون أيضًا متباينة بحسب الاستخدام: التزليق، والتبريد، وتقليل الاحتكاك، والتآكل، ونقل الرايش، والحماية من الصدأ،… إلخ.
زيوت معالجة المعادن لغرض تشغيل المعادن: هو مصطلح شامل لزيوت التشغيل، وزيوت التلوين، وزيوت السحب، وزيوت السحب العميق، وزيوت ضغط الدفق على البارد،… إلخ.
وهذه متاحة فقط في صورة غير قابلة للخلط بالماء. المهام الأساسية تكون أيضًا هنا متباينة بحسب الاستخدام: التزليق، وتقليل الاحتكاك، والتآكل، والحماية من الصدأ، والتبريد،… إلخ.
برميل
البرميل هو مقياس سعة عالمي. وحدة القياس هذه مستخدمة منذ بداية إنتاج البترول في قطاع الزيوت المعدنية. في الماضي، كانت تُستخدم براميل الرنجة الخشبية بعد تنظيفها وتُملأ بالزيت. كانت السعة الاستيعابية لهذه البراميل تبلغ بالضبط 158.99 لترًا. وعلى الرغم من أن برميل الزيت المعياري حاليًّا يسع لاستيعاب كمية زيت تزيد بحوالي الثلث تقريبًا عن السعة الاستيعابية القديمة، فإن وحدة القياس 1 برميل لا تزال تساوي 42 جالونًا أمريكيًّا، وهو ما يعادل 159 لترًا.
زيت المحركات ونواقل الحركة متعدد مجالات
هو زيت تزليق له سلوك لزوجة حراري جيد جدًا يخدم أغراض الاستخدام طوال العام في المركبات بمحرك.
الزيت الاولي
الزيت الأولي أو الزيت الأساسي هو المكون الأساسي في منتجات المزلقات. وهذه يمكن أن تكون، على سبيل المثال، زيوت المحركات ونواقل الحركة، وأيضًا شحوم التزليق. يتم تحديد نوع وكمية الزيت الأساسي المعني بحسب غرض استخدام المزلق. وهذا المزلق يتم تحديده بناءً على العوامل المختلفة لقياس تغير الزيت بالنظر إلى اللزوجة، ومقاومة الأكسدة، وسلوك الاحتكاك، والإضافات المستخدمة.
الزيوت المعدنية
منتجات الزيوت المعدنية هي منتجات تقطير وتكرير سائلة يتم الحصول عليها من الخام المعدني للبترول.
المزح
يُقصد بالمزج خلط منتجات الزيوت المعدنية والإضافات. يُطلق على هذه العملية “المزج بالدفعات” إذا ما تمت عملية الخلط في الخزان أو المرجل. الخلط المستمر في خلاطات أوتوماتيكية أو عند إضافة المنتج النهائي في مرحلة التعبئة، يطلق عليه “المزج الخطي”.
زيت المحركات
يستخدم لغرض تزليق المحامل والمحرك والأسطوانات ومجموعة تحريك الصمامات في محركات الاحتراق.
زيت الفرملي
هو سائل هيدروليكي مخصوص للمركبات، والسوائل الأساسية المستخدمة في الأغلب هي البوليجليكولات واستيرات البورات وأستيرات الجليكول. يستخدم نظام معايير أمان المركبات بمحرك الفيدرالي (FMVSS) مع قيم DOT (قسم النقل) باعتباره فئة أداء. كما يوجد تصنيف فئات وفقًا للمواصفة ISO- 4925 والمواصفة الصناعية اليابانية (JIS K 2233).
فئات NLGI
فئة NLGI تميز درجة جساءة شحم التزليق. شحوم التزليق مقسَّمة إلى فئات تماسك معينة وفقًا لتدريج المعهد الوطني لشحوم التشحيم (NLGI). لغرض تحديد الاختراقية بعد التخليط، فإنه يمكن إدخال قمع فحص مطابق للمواصفات لمدة 5 ثوانٍ في عينة الشحم التي تصل درجة حرارتها إلى 25 °م ومعرَّضة للإجهاد (للشغل)، كما يمكن قياس عمق الإدخال في 1/10 مم. بزيادة عمق الإدخال يكون الشحم أطرى.
